礦用提升機變頻調速系統(tǒng)改造方案

　　礦井提升機廣泛用于煤炭、有色金屬、黑色金屬、非金屬、化工等礦山的豎井、斜井的提升系統(tǒng)用作提升礦物和物料及設備等，智能照明調控裝置，是礦井系統(tǒng)設備的咽喉，在整個生產過程中，占有非常重要的地位，礦用生產是24小時連續(xù)作業(yè)，即使短時間的停機維修也會給生產帶來很大損失。因此，設備的安全可靠運行就顯的特別重要。目前的電控系統(tǒng)存在著很多的不足，礦用提升機的技術改造要求迫在眉睫。

　　變頻調速是近年來發(fā)展起來的一門新興的自動控制技術，它利用改變被控對象的電源頻率，成功實現了交流電動機大范圍的無級平滑調速，在運行過程中能隨時根據電動機的負載情況，使電機始終處于佳運行狀態(tài)，在整個調速范圍內均有很高的效率，節(jié)能效果明顯。采用變頻器對異步電動機進行調速控制，由于使用方便、可靠性高并且經濟效益顯著，所以得到廣泛應用。

　　因此，應用礦用提升機專用變頻器，對提升機原有控制系統(tǒng)進行改造，將成為歷史的必然趨勢。

　　對提升機進行變頻改造前擋位調節(jié)，調速不連續(xù)，運行中機械振動大，礦車沖擊大，制動不安全；

　　啟動及換擋時沖擊電流大，啟動電流一般是額定電流的1.7倍，有時會更大，如果加速快，甚至會引起總開關跳閘；

　　調速時大量的電能消耗在電阻上，路燈節(jié)能控制器，浪費嚴重，智能照明調控裝置，PT-10，造成工作環(huán)境惡劣，空間噪聲大；

　　維修量大，不方便。由于操作時交流接觸器頻繁動作，易造成觸點及線圈的燒壞，轉子更換碳刷頻繁；

　　耽誤生產。礦井是連續(xù)24小時工作，生產量大，任務繁重，由于電控系統(tǒng)設計落后，制造工藝落后，即使是短時間的維修，也會給生產帶來損失。

　　進行變頻改造后，變頻系統(tǒng)甩掉了原電控調速用的交流接觸器及調速電阻，提高了系統(tǒng)的可靠性，改善了操作人員的工作環(huán)境，使噪音及室溫降低了很多。

　　調速連續(xù)方便，分段預置，連續(xù)平滑調節(jié)。

　　實現了低頻低壓的軟起動和軟停止，使運行更加平穩(wěn)，機械沖擊小。

　　啟動及加速過程沖擊電流小，加速過程中大啟動電流不超過1.3倍的額定電流，提升機在重載下從低速平穩(wěn)無級平滑地升至高速，也沒有大電流出現，大大地減小了對電網的沖擊。

　　增加了直流制動功能，水泵節(jié)電器，使重車停車時更加平穩(wěn)，有效避免了“溜溝”現象。

　　采用能耗制動、回饋制動或超級電容吸收技術，成功解決了位能負載在快速、減速或急停時的再生發(fā)電能量處理問題，保證了變頻器的安全運行。

　　轉矩補償達到規(guī)范要求，重車啟動正常。

　　節(jié)能效果顯著。據實測，在低速段節(jié)能明顯，一般可達到30%左右。而且礦井越淺，低速段運行時間越長，節(jié)能效果越明顯。

　　采用變頻控制后，原繞線式電機可改為普通電機，這不但降低了成本，普通電機比繞線式電機可節(jié)約投資1/3，而且電機維護方面，避免了轉子炭刷的燒損及維護。

　　1.變頻器在低速段運行時節(jié)能顯著，由于提升機在井口及井底時都處于低速運行，根據現場情況，照明節(jié)電器，一般設置升速點及減速點分別在70-100m左右，因此其低速運行段大約在140-200m，根據坡長的不同，其低速段約占30%左右，其綜合節(jié)電率約在20%左右。

　　2. 采用變頻控制后，由于設置直流制動，在運行時油閘全敞開，減輕了原工頻控下的磨損，油閘只是作為一種輔助設施，在電機停穩(wěn)后或在急停時快速抱閘用，據測算，該項損耗大大減低，每年也可節(jié)省2-3萬元。

　　3. 原工頻控制采用交流接觸器進行速度段切換，用調速電阻調速，而變頻控制則將其全部甩掉，不但節(jié)省了投資，也增加了可靠性，原用接觸器及調速電阻，每2-5個月即可更換一次，維修費用大，而且耽誤生產。

　　4. 采用回饋制動，其再生能量能回收利用，這也節(jié)約了一部分電能。

　　綜上所述，其綜合經濟效益是十分明顯。

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